图为纪伟与同事交流这台未出厂的返修车辆所存在的问题。新华网姜冰摄有人叫他“神奇修理工”，可以诊治汽车的各种“疑难杂症”；也有人叫他“创新大王”，10余项技术创新成果，累计为企业节约资金余万元；还有人叫他“中国好师傅”，他带的徒弟屡次获省市技术能手称号……从年考入辽宁省交通工程学校起，20年里纪伟从一名汽修专业学生，成长为上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司的一名高级技师。年，纪伟还获得了沈阳市首届“盛京大工匠”称号。勤奋刻苦练就返修工段的多面手出于对汽车的喜爱，年纪伟报考了辽宁省交通工程学校汽车运用工程专业，并被该校录取。上学期间，纪伟通过在学校附近的汽车修理店当勤杂工，接触到各种各样的汽车，他把学校学到的理论知识和实际操作相结合，掌握了不少汽车维修技能。年2月，纪伟离开了毕业后工作了6年的4S店，与上汽通用北盛汽车签订劳动合同，成为公司总装车间的一名返修工。为了能尽快成为合格的一员，他除了接受理论指导和技能培训外，主动到生产线上学习实际操作流程，熟悉车间情况，尽可能的多掌握一些维修技能。当有返修任务时，他第一个到现场，凑在师傅们跟前认真看操作方法；大家在工段区休息时，他向同事请教遇到的各类问题，了解解决此类问题最佳方法；每天下班，他都最后一个走，帮班长做质量检查，追踪返修任务进展情况，尽量多积累实践经验。一般来说，上汽通用北盛汽车总装车间培养一名合格的返修工平均时间是一年。而纪伟靠着一股子勤奋劲，仅用3个月时间，他不仅成为一名合格的返修工，还成了一名技术全面的“多面手”。纪伟说：“要想成为一名技术过硬、争创一流的知识型、技术型、创新型骨干力量，就必须做到踏实肯干、精益求精，只有这样才能为汽车的技术保驾护航。”图为纪伟利用午休时间阅读相关领域书籍充实自己。新华网姜冰摄善于钻研造就岗位上的创新能手在返修工段员工的眼里，纪伟更是一位经验丰富的老大哥。做事到位、注重细节、善于钻研、又懂得创新，他凭借自己丰富的经验，不断创造新技术。为了解决D11车型出现后排座椅操作力大的缺陷，纪伟和几位高级技师，经过系统的分析和研究，发现可以采用修复后排座椅接触边沿的方式解决这一难题。他们仅用5分钟便完成了过去6小时才能解决的问题。在日常工作中，纪伟还创新发明了不少小工具，使维修过程更便捷高效。他在40分钟内，可以完成别人3个小时才能完成的工作量。对此，纪伟坦然地说：“如果我的发明能够帮助公司节省预算，降低成本，帮助返修工减轻负担，这就是对我最大的奖励。”返修工段段长何吉源在评价纪伟时说：“纪伟非常善于钻研，善于琢磨，发现整车出现某一缺陷，就立即投入研究，甚至忘记吃饭、睡觉。他在查找缺陷根源时，善于上连下延，追求解决缺陷的完整性和系统性。”自纪伟进入总装车间返修工段以来，共完成技术创新10余项，大幅降低了返修成本，累计为公司节约资金余万元。图为纪伟对返修车辆进行检查。新华网姜冰摄技艺传承铸就卓越团队力量在总装车间的企业文化展板上，写着这样一句话：“精益制造演绎工匠精神，卓越团队铸就总装力量。”展板上明确提出，一要践行工匠之道、工匠之术、工匠之行；二要传承工匠之术、传承标杆之行。展板上所提及的，正是纪伟所做到的。年初，为了让先进技术传承下去，纪伟一口气收了8个徒弟。为了带好徒弟，他还自创了一套新员工“带教五步法”，对新员工进入工段后的行为养成和技能培训等五个方面，提出具体的带教方法，这不仅使新进员工能够快速融入班组，扎实学习专业技能知识，还完善了人才培养模式，为维修技术的可持续发展奠定了坚实基础。在上汽通用北盛汽车的母公司——上汽通用汽车举办技能比武期间，纪伟主动担任返修工段封闭训练的培训讲师，在年举行的上汽通用汽车返修技能大赛中，返修工段一举包揽了个人一、二、三等奖，并荣获团体冠军。纪伟的徒弟寇广洋说：“纪伟这个人，技术精湛，为人宽厚，非常值得我学习，更值得我尊重。他是我学习的标杆，也是我们整个返修段学习的榜样。”图为纪伟对未出厂的返修车辆进行调试。新华网姜冰摄图为纪伟拿工具准备对车辆进行维修。新华网姜冰摄
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