随着近几年新能源商用车的快速发展，动力电池、车联网、氢燃料等创新技术不断得到突破。技术的突破、产品的提升，是带动行业发展的根本。商用车的生产资料属性，决定了新能源商用车在投入使用后，后续的服务保障必须快速跟进，这样才能激活新能源商用车产、销、服、用各个环节，保障行业的健康发展。在商车邦的调研中，专业性和集中化是新能源商用车维保服务领域的典型特点，围绕这些特点做服务，企业的竞争优势将会不断凸显。
维修技术高、精、专
新能源商用车在研发过程中，融入了电子技术、信息技术、汽车制造科技以及能源学等多项内容。这使得新能源商用车的车体结构中含有大量的电路结构、电子部件。复杂的产品技术和部件增加了维修难度。
以纯电动商用车为例。这类新能源商用车以电池为动力源、以电控板为驱动中枢。驱动方式的不同，决定了维保方法的迥异。这类新能源商用车的维保主要集中在电驱、电控、电池的“三电系统”保养。
其中，纯电重卡维修涉及到的专业知识大类涵盖：高压电故障诊断与修复、电机系统故障诊断与修复、充电系统障诊断与修复；动力电池的基础知识、管理系统、维护保养，以及动力电池相关的故障诊断与分析等。以高压电故障为例，要求维修技工要掌握车辆控制系统分析方法、电路图识读与分析、CAN网络原理与检测方法，能够使用诊断仪、士波仪、万用表等进行电气系统检测，并能够按照标准步骤形成诊断思路、判断故障原因、执行修复工作。动力电池及管理系统故障则要求维修技工对动力电池电器元件、传感器、接触器、电池单体等部件要充分掌握，并能规范化的拆装维修。
此外，新能源商用车的智能化发展，包括：车联网、车辆安全、人车交互、远程系统等功能，也对维修技术提出更高要求。同时，伴随着整车轻量化趋势，新能源商用车的结构布局呈现更加集成化趋势，如电驱系统集成化、高压电控集成化等，这种集成化给新能源整车带来的更低能耗、更低重量、更低成本。当然高度的集成化对维修技术的精准化也提出了更高要求。
由上可见，“更高、更精、更专”是新能源商用车维保服务需求的典型特点。
维修区域集中化
新能源商用车的使用场景，决定了维修服务项目的布局。
从作业场景看：环卫和城市物流车，以纯电动轻卡为主。这些车辆行驶区间固定，日均里程集中在-km以内，一般用于城市内部的物流配送、搬家公司、城市专用车等场景。
城建车辆和特殊场景车辆，以纯电动中重卡为主。城建物流车单日最高运营里程为km；钢厂、港口、矿山内部的物流车辆，虽然里程不长，但基本都要求24小时运营，这些车辆极度重视运营效率。
从区域场景看：郑州、深圳、石家庄、太原、雄安新区、西安等是传统大市场，也是新能源商用车企的发力市场。从新能源商用车的主销城市来看，深圳、广州、成都、北京、合肥、郑州、西安、东莞、上海、长沙等对新能源商用车的吸纳率较高。
围绕这些细分作业场景和区域市场布局新能源商用车维保服务业务，将会获得较好发展。
机遇留给有准备的人
相关数据显示，我国维修企业有七成以上是规模在1-2人的小规模店面；维修人员学历在初中以下的占到70%；进入行业之前有专业技校培训经历的不足20%。显然，这样的维修能力并不能满足新能源商用车维修所需的专业技能。对于大部分维修人员而言，新能源商用车维修的挑战难度极大。
新能源商用车投入市场后，对应的是一套全新的流程、服务、店面软硬件的升级，这就带来相应成本的增加；同时，新能源商用车相对传统燃油车而言，保有量低、售后服务处于起步阶段。但在新能源商用车发展大势所趋下，维保服务的参与企业在考虑应对这些现实问题的同时，依然没有放弃对这块市场红利的追逐。
目前新能源商用车维修服务体系主要还是依靠整车厂传统的4S店和服务站。因为新能源的维修技术和配件供应资源相对掌握在整车厂手中，整车厂协同部分服务站，尤其是特定场景、固定区域的服务站，提供专业的新能源车维保服务技术、配件产品、维修工具和软件。这部分服务站已经进入了全新的竞争赛道。
对于大多数社会修理厂而言，要想在新能源商用车维保服务中分的一杯羹，就必须努力学习新能源商用车维修的专业知识、培养专业的维保人才。目前我们可见的社会修理厂很多维修技工都在通过线上技术平台、网络直播授课等方式强化自身新技术的掌握。
除了积极布局新能源商用车的技术专业性和区域集中性的维保服务企业会得到良好发展外，还有一批企业会受益于新能源商用车的售后服务。比如针对新能源商用车不同使用场景开发的充电设备、针对新能源维修提供的维修设备、工具、检测仪器、专业的清洗设备等；围绕电机、电控、电池的各种绝缘材料、密封材料、散热材料、耐火材料等，这些都是新能源商用车售后服务的必需品。